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    叉車(chē)實(shí)心輪胎常見(jiàn)的一些問(wèn)題及原因

    文章出處:   責任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2016-02-03 09:02:00    點(diǎn)擊數:-   【
    叉車(chē)實(shí)心輪胎常見(jiàn)的一些問(wèn)題及原因
    一.胎側凹陷:胎側部位徑向或周向凹陷
    原因:1.胎體簾布搭接寬度大于標準(徑向凹陷);2.反包布端點(diǎn)折疊(周向凹陷)
    二.脫層(胎面、胎側、胎圈):層與層間脫離
    原因:1.成型時(shí)各部件之間沒(méi)有壓實(shí);2.半成品部件表面有油污或異物;3.超負荷或超速度(輪胎的設計速度)行駛;4.低氣壓行駛;
    三.胎側開(kāi)裂:胎側周向開(kāi)裂;
    原因:1.輪胎材料分布不合理;2.胎坯過(guò)度噴涂;3.低氣壓碾壓;
    四.胎冠變形:
    原因1.胎面基部膠厚度過(guò)??;2.充氣壓力過(guò)高;3.輪胎胎冠刺傷或花紋溝墊傷;
    五.胎側及胎面接頭開(kāi)
    原因:1.輪胎成型時(shí)胎側搭接寬度及方式不當;2.接頭部位有異物;3.接頭部位沒(méi)有壓實(shí);
    六.安裝爆胎:
    原因:1.鋼絲圈松散、胎圈口偏、口窄、 胎圈彎曲;2.安裝操作不當:沒(méi)有潤滑、胎圈 相對干輪輛胎圈座歪斜,初裝壓力過(guò)大 (一般大干40PSI);3.輪輞的輪緣曲線(xiàn)不合格或輪輞直徑超標準;
    七.使用爆胎
    原因:1.氣壓過(guò)低;2.氣壓過(guò)高;3.外力損傷;4.超設計速度行駛;5.制造原因;
    八.十一花紋溝裂
    原因:1.制造原因;2.使用不當;
    九.胎體碾壞
    原因:1.輪胎胎面被刺穿或胎側劃傷;2.輪輞撞擊變形或鐵輪輞焊口開(kāi)焊;3.氣門(mén)嘴密封膠墊或氣門(mén)芯密封不良;4.低氣壓脫圈;
    十.變色
    原因:1.整體變色主要是白色膠料本身含在氧化后發(fā)生變色的化學(xué)成分;2、胎側中間變色主要是胎心膠用錯或混煉時(shí)使用了被污染的防老劑;
    十一.偏磨
    原因:1、簡(jiǎn)易型輪胎凸邊硬度不夠;2、內部部分鋼筋圈斷裂;3、叉車(chē)車(chē)橋有問(wèn)題;
    十二.掉塊
    原因:1、硫化時(shí)間到后沒(méi)在及時(shí)開(kāi)模,造成過(guò)硫老化;2、膠料混煉或熱煉時(shí)不均勻;3、胎胚保溫不良,硫化機溫度波動(dòng)造成欠硫;4、使用時(shí)環(huán)境較差,被外力所割傷;5、使用時(shí)環(huán)境有化學(xué)品(強酸,強堿)腐蝕或油污嚴重。
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